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第701章 先投兩三百億(第1頁)

霍利沒想到這些車圈大佬在台上嗆着嗆着把他拉了上去。

車商們更沒想到上來的是一位實力強勁的對手。

霍利明确表示要造車,還提出一線汽車制造工人的薪資待遇要和日本德國持平。

這個信息對汽車制造業,特别是對國内新能源智能汽車行業沖擊很大。

日本德國的一線汽車制造工人薪資待遇差不多比國内高出30%。

霍利如果這樣做了,車企的人力成本整體會提高30%,低端車市場沒活路。

除了比亞迪之外,其他品牌對a級車市場,完全不敢有想法。

比亞迪自身産業鍊完整,有自己的電池研發技術,一定程度上能夠控制成本。

但是其他車企基本都是采購甯德時代……等公司的電池,價格頗高。

人力成本再擡上去,沒法玩了。

不過理想這些造車新勢力本身就主打中高端市場,影響不是太大,傳統車企最難。

車商大佬們知道霍利不是開玩笑,能夠拿出千億解決員工住房、社保問題的企業家,在對待員工待遇的問題上是非常有責任感的。

最近這段時間,媒體都在報導這件事。

那麼提高一線汽車制造業的工人薪酬待遇也肯定會落實。

霍利若是造車成功,新能源智能網連汽車這塊市場或許會重新洗牌。

台上的車商大佬們臉色沉了下去。

沒事把霍利叫上來幹什麼?

台下的車商們臉色同樣不好看,雷軍這樣還第一口蛋糕都沒吃到的人,現在感覺蛋糕離自己的嘴越來越遠了。

一入造車深似海啊。

面對霍利造車的表态,還是王傳福拿起話題提出質疑道,“霍總向來不聽勸。

我還是和當年支持雷軍一樣支持他,也希望他能圓了這個造車夢。

李想說自己是國内現金最充足的汽車制造企業,說要提升一線制造工人的薪資待遇,我是遲懷疑态度的。

現在霍總講了同樣的事情,我比較相信。

畢竟霍總前段時間為員工們謀福利的事情,大家都看到了。

這對汽車行業的發展是一件好事。

不過我還是要勸勸霍總,立足市場行情,找準市場定位之後再做出決定。

霍總要造車,給我的感覺還是有些沖動的。

當你提出要提升一線制造員工薪資待遇,與日本德國持平的時候,我懷疑你沒有找準産品定位。

是要做a級車,還是b級車,或者是更高端的車型。

做a級車,人力成本必須控制好。

做b級車,說實話,霍總,你的壓力很大,在座的這些造車新勢力,還有和華為合作的傳統車商,基本上都是走的這條路。

這個時候,你想往裡面擠,太難了。”

霍利微笑道:“比亞迪給我樹立了一個好榜樣,王總的路子,我覺得我也可以走走看。

萬一走通了呢?

你說是不是?”

王傳福微微皺眉。

台上所有車商表情嚴肅。

明白他這句話是什麼意思,他要做全産業鍊。

包括新能源汽車最關鍵的電池技術。

意思是霍利要自己做電池研發生産。

這就不是幾十億上百億的事情了。

一進場就是幾百億上千億的投入。

加上三大件的研發和調教,霍利這下玩的太大了。

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