過去十幾年,互聯網圈子一定是最熱鬧的,互聯網大佬們在論壇上的論道博弈,嘴仗撕逼,比追劇還有意思。
至今網絡上還流傳着很多經典橋段。
但是随着互聯網大佬們的隐退,這個行業在公衆視野中失去了活力。
反倒是這幾年,新能源、智能駕駛成為了社會熱點。
輪到車圈的大佬們相互拆台打嘴仗了。
從行業發展方向來看,新能源這類大會論壇引領着汽車制造朝着一個新的時代發展。
不僅網友們和消費者們看的熱鬧,在汽車制造從業者和創業者眼中,也能看到很多機會。
大會開始第一天,各大車商大佬都表現的和和氣氣,可能是剛到江城,沒放開,稍微含蓄了一點。
帶着幹貨過來分享,一起讨論未來新能源汽車和智能駕駛發展方向。
但是到了第二天的論壇上,車商大佬們火力全開。
在電池技術、安全技術、智能駕駛技術、汽車配件……等多個領域展開了博弈。
你看不上我,我看不上你。
說的直白點,自己的産品就是市場上最好的産品。
不僅制造商們嘴仗打的熱鬧,餘承東這樣的智能終端服務商,和曾毓群這樣的電池供應商也被牽聯,加入戰鬥。
比亞迪的王傳福質疑甯德時代的電池造價和電池制造技術,和曾毓群在這兩個方面争的面紅耳赤。
幾位造車新勢力聯合上汽、廣汽等幾家傳統車企,把矛頭指向了華為。
餘承東現場舌戰群儒。
廣汽、上汽乃至和華為有合作的長安汽車……這些傳統車企對華為很不舒服。
不用你的東西吧,好像不合群,不入圈。
用你的東西吧,總覺得自己的企業失去了靈魂。
想加入,但也不想完全由你說了算。
一邊合作,一邊又在搞研發。
坐在台下第一排的小康控股集團董事長張興明倒是一臉笑容。
他今天是完全看戲來了。
和長安、一汽、上汽、比亞迪、吉利……這些車企比,比不過,轉頭投入華為的懷抱。
放權讓華為做。
華為說哪裡,小康打哪裡。
張興明心裡知道和華為合作太香了,賽力斯工廠那邊機器人都要罷工了。
銷量猛漲,公司市值直接破千億。
我就看着你們争,我賺錢就行。
霍利坐在張興明旁邊,兩人對視一笑。
今天都是來看熱鬧的。
但沒想到的是,台上車商吵的最熱鬧的時候,餘承東突然提到了“易安汽車”。
易安這個項目是易速和長安華為合作的項目,是易速智能駕駛的戰略項目。
目前已經量産,并且在國内十多個城市開始試點運營無人駕駛網約車業務。
餘承東把“易安”捧上了天,說易安是華為智能終端的飛躍。
這就不得不把霍利牽扯進來了。
朱榮華和餘承東兩人的目光一緻看向坐在台下的霍利。
主持人瞬間會意,把霍利邀請上台。
張興明笑着拍了拍霍利的肩膀,“這些老頭兒打嘴仗不是你的對手。”
霍利真沒想到會有這一出,今天确實是抱着學習心态過來的。
被幾位車商硬拉着上台了。
主持人邀請霍利坐下,把話筒遞給他。
台上還争的熱鬧。
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