一次成功回收遠遠不夠,前世的老馬2015年末第一次成功回收獵鷹9火箭,但直到2017年多次成功回收後人們才徹底證明了垂直回收技術的可行性。
于是在工廠重新整備後,距離上次回收9天,新遠一号乙的一級再次放上了發射塔架。
這次的二級依然是水泥配重,重新刷漆後的火箭與上一次看起來并無不同,隻有火箭底部的燒蝕懶得處理——不影響性能,而且尾焰一燒就沒,除美觀外沒有必要。
算上水泥配重,重新整備火箭加注燃料總共才花了160萬,其中140萬是用來貼隔熱瓦的。
“安德羅夫,為什麼我們不用不鏽鋼?”
林炬看着純白色的火箭表面,向安德羅夫表達自己的疑惑。
前世的空叉火箭外殼就很愛用不鏽鋼,因為它比火箭常用的鋁合金耐熱且結實,價格還更加便宜。
而新遠系列火箭依然在使用傳統的鋁合金。
安德羅夫作為打上老毛子标簽的鞑靼人,既有紮實的知識功底又學會了毛子宰人的精髓,這段時間和林炬很聊得來,他解釋道:
“不鏽鋼确實價格便宜的優點,但這點成本對我們不算什麼。鋁合金更輕,而且下一步研究所将對現有箭體做出一定改進,更加簡化結構。”
“殼體還能再簡化?”
“取消燃料罐的設計,将外殼與燃料罐融為一體,并且使用共底貯箱,即分裝氧化劑和燃料的空間共用一個底部,以此讓殼體簡化到極緻,并且回收的可靠性大大提高,成本還能繼續降低。
研發技術也是h1包含的技術之一,隻要複用起來,增加的成本可以忽略不計。”
“還能這麼玩!”林炬想象了一下,這相當于殼體就是一個燃料罐,中間隔開分别儲存燃料和氧化劑,确實做到了極緻簡化。
不愧是劃時代的航天飛機,h1身上能發掘的寶藏太多了。
一邊聊着天,二手的新遠一号乙卻已經點火發射,第二次開始了飛天之旅。
直播的熱度依然不減,甚至更多,但這次大家心裡都期待的是火箭回收成功而已。
相比橫生波瀾磕磕絆絆的第一次飛行,這次回收顯得是如此平常,火箭從下墜到降落幾乎沒怎麼修正方向,也沒遇到意外。
而且落地的速度比第一次更快,幾乎和自由落體差不多,直到十分接近地面時突然增大推力,一下子降低速度到零,同時展開支撐腿穩穩地立在着陸場中央。
索然無味.jpg
郭申在發射室看着狀态顯示屏點點頭:
“比上次節省了40%的燃料,這才達到了理想水平嘛。”
與此同時,發射場外的林炬也非常滿意,不停地拍手鼓掌。
明明隻是回收第二次,但似乎已經給了他一種火箭回收如吃飯喝水般容易的感覺,而這正是航天平民化的前奏曲。
“小林,小林!”
“呀,萬叔!領導,好久不見。”
林炬聽到有人在喊自己,居然發現是萬叔和鎮領導。
三人一頓寒暄加商業互吹,林炬才知道兩人是專門來找自己的。
嗯,不是來催貸款的,雖然林炬上個月還了,但反手又從信用社與省銀行那裡聯合借貸5000萬,還款期三年。
這也算和地方加強聯系的方式。
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