蘇瑞的想法很簡單。
假如跟佘大嘴背後的華威,聯手布局it産業,容易觸及歐美的逆鱗之一,招來瘋狂打壓。
然而合夥造車那就沒問題了。
以華威的管理體系、人材儲備以及資金儲備等等,綜合實力毋庸置疑,考慮到内地市場比較特殊,即使s電動汽車的股東們知道,也不會太過于大驚小怪。
畢竟全球汽車産業的規模,每年高達數萬億美元,不可能被一家公司吃下所有市場。
到時候先打着“利用華夏人才和價格優勢,降低自動駕駛系統研發成本”的旗号,隻要s電動汽車能夠順利崛起,給合夥人帶來巨額收益,就不會有股東給蘇瑞穿小鞋,甚至可能會感謝他想辦法拉低成本,提高了旗下産品的市場競争力。
既然風險不算大,蘇瑞當然答應得很爽快,不願錯過當個甩手掌櫃,就能暴賺一筆的機會。
主要是影響力已經觸及天花闆,繼續高調隻會被槍打出頭鳥。
這段關系很純粹,也很“好萊塢”。
很多人懷疑蘇瑞無法一直延續之前的成功。
而蘇瑞卻非常擅長投資互聯網和高科技産業,讓投資者們面臨高風險的同時,也帶來了驚人的收益率,導緻管理的資産規模,以一種讓人感到不可思議的速度暴增。
跟助理讨論了好一會兒,佘大嘴才覺得可能是因為作為同胞,蘇瑞同情華威在4g通信産品和技術上,屢屢被美國制裁打壓的現狀,所以願意伸手幫一把,給某些人留下個好印象。
早上9點多鐘,家裡又迎來一位客人。
财神資本的投資人大會上。
蘇瑞那番“維持現有倉位基本不變,持續看好納斯達克科技闆塊”的發言,事後被媒體輪番報道,讓世界各地的無數投資者們吃下一顆定心丸。
這些劇本身不重要,之所以在股東大會上羅列出來,是因為蘇瑞想讓投資者們知道,自己仍然還是那麼牛掰,并不像外界傳聞的那樣,随時可能會靈感枯竭、江郎才盡。
天底下沒有無緣無故的愛,也沒有無緣無故的恨。
說實話。
還是同樣的場地,還是類似的流程,蘇瑞親自以奈飛影視部門總監的身份,登台介紹了《女子監獄》、《曼洛達人》、《血疫》、《怪奇物語》、《西部世界》、《斯巴達克斯》、《破産姐妹》、《良醫》等新項目,總共有29部新劇,預計會在未來兩年内陸續上線。
沒過幾天,便傳出斯嘉麗·約翰遜将加入《環太平洋》劇組,這部電影将由大橘電影、傳奇影業以及華納兄弟,共同出資打造。
思來想去,他始終找不到原因,納悶于蘇瑞為什麼對自己公司那麼好。
合資的事情,還需要再研究商量,一時半會兒很難拿出具體的方案
接下來兩天。
佘大嘴那邊。
直到挂斷電話之後,依然處于一種迷糊狀态。
時間轉眼來到11月8号。
過程跟其他資管公司的投資人大會差不多,無非是公開介紹一下發展現狀,并且展望未來幾年的投資方向。
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