如果霍利沒有選擇和英偉達在車載芯片上合作,黃仁勳會感到非常遺憾。
英偉達将會失去一個中國汽車巨頭客戶。
甚至是未來可能媲美特斯拉的全球新能源汽車巨頭。
這筆單子的價值不言而喻。
遺憾之餘,還有擔憂。
他觀看了霍利和馬斯克在矽谷的對話,其中霍利就提到了gpu國産化。
一旦中國企業完成gpu國産化,就意味着英偉達的gpu失去了價格競争優勢。
不僅僅表現在中國和亞洲市場上。
從過往的經驗分析,中國企業突破科技難題之後,會把價格壓倒最低,迅速鋪向全球市場。
國産化的gpu就不能追趕英偉達現在最強性能的gpu,也會給英偉達帶來巨大的威脅。
并不是所有行業都需要超強算力的gpu。
黃仁勳隐約感覺到霍利在謀畫什麼驚天大事。
不然他不會在世界級論壇和媒體上毫不謙虛地表達自己的觀點。
帶着霍利參觀完英偉達的工廠,請霍利吃了一頓飯。
東道主的禮儀要做好。
送霍利離開的時候,也做好了心理準備,迎接這位強勢的對手。
晚上霍利從聖荷西市返回洛杉矶,到家,接到了易安汽車ceo付強的電話,付強告知今天餘承東帶着華為終端團隊來易安交流學習。
其中就提到了車載芯片的供應。
華為在力争和易安的合作。
付強還轉達了工程師們的意見,就中國城市道路而言,華為的車載芯片性能和訓練模式更能夠适應,且已經走向成熟。
霍利道:“等我回國親自和餘承東談。”
付強:“好的,霍總,英偉達那邊我也在繼續溝通。”
……
在洛杉矶休整了兩天,左盈盈身體完全恢複之後,霍利才離開洛杉矶,直飛新加坡。
落地新加坡當晚,高瓴資本的張磊就組了一個飯局。
把grab的二類股東全部叫了過來。
霍利準時參加飯局。
走進包廂,幾位投資公司的創始人起身熱情迎接。
“霍總風光無限啊,你現在是華人企業家的代表了,向你學習。”
“我看了你和馬斯克的對話,你為中國科技搬回了一成。”
“多少年了,國内終于出了一個科技巨頭了。”
“霍總,恭候多時,請坐。”
霍利逐個握手,落座位置。
今天飯桌上這幾位所持grab股份之和,達到了15%。
加上霍利順為資本的持股,能夠達到20%左右。
後續還會從股市上增持grab到股份。
就算把今天飯桌上所有人的股份全部收購了,也達不到對grab的絕對控股,何況陳炳耀夫婦手上還有百分之六十幾的投票權。
所以想要收購grab,還得軟銀和豐田這兩位大股東點頭。
至于另外兩位大股東優步和滴滴,到時候賣也得賣,不賣也得賣。
張磊直言道:“霍總在北美市場燃起的戰火,軟銀已經看到了,孫正義對歐美市場惦記已久,隻要在馬來西亞和印尼市場上讓grab吃虧,孫正義會點這個頭。
至于豐田……”
霍利道:“易速殺入新加坡、馬來西亞和印尼,需要解決運力問題,我準備和豐田合作。
如此一來,東南亞網約車大戰打響,豐田就會權衡利弊。”
“霍總早有謀劃,我們聽你安排。”
桌上的幾位資方表态道。
二類股東在公司經營管理上沒什麼發言權,他們追求的是投資最大收益。
現在的易速如日中天,有機會投資易速獲取高額回報率,他們怎麼可能錯過?
一旦有風吹草動,他們一定是跑的最快的。
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