這場法治辯論賽的直播觀看人數達到了千萬人的級别。
事後各種視頻切片也被網友們發到網上。
引起熱烈讨論。
從民衆到律師,到各大法治媒體,甚至包括一些法檢機關的相關短視頻賬号也開始參與讨論。
影響巨大。
全網熱度突破8000萬。
觀看參與讨論的人數達到53億人次。
最高檢也出來發聲了。
這是一場非常成功的網絡普法活動。
霍教官再一次用實際行動,守住了社會大衆心中的正義。
繼續他在網絡上的神話傳奇。
接下來“霍教官全球華語國際辯論賽”還有更多的社會熱點話題讨論,同樣也會引起巨大的社會反響。
為系統刷經驗的同時,依靠網絡身份的影響力做一些有意義的事情,兩全其美。
晚上,霍利抱着小公主哄她睡覺,“以後在學校誰敢欺負你?你看爸爸怎麼收拾他們?”
小公主嘴角鈎勒出一絲微笑,眨眨眼睛,十分可愛。
睡意濃。
沒一會兒就閉上眼了。
“先生,給我吧。”,鐘意雯伸手道,準備抱她去睡覺。
霍利笑道:“過幾天又要送她去外公外婆那裡了,舍不得。”
吻了一下小公主的臉蛋。
這次出差會有很長時間。
烏鎮互聯網大會結束之後,京城那邊還有一個國際喜劇藝術節,是西瓜視頻和啟航傳媒聯合舉辦的,要去出席一下。
估計又是大半個月。
“我覺得挺好,每次回來都看女兒長大一點,有一種驚喜感。”,鐘意雯抱起小公主寵溺道。
“走吧,我今天也早點休息,陪陪你們母女兩。”,霍利扶着鐘意雯的肩膀上樓了。
……
次日上午,收到了易安汽車ceo付強的信息,國際獵頭那邊搞定了設計師人選,約雙方見面談一下。
霍利看了設計師的簡曆。
弗蘭克·斯蒂芬森,著名汽車工程師。
從事汽車設計行業30餘年,曾在寶馬、羅密歐、瑪莎拉蒂、邁凱倫、法拉利等多個汽車品牌從事設計工作。
被稱為這個時代最有影響力的設計師之一。
設計師是造車的靈魂。
必不可缺的一環。
國産車這幾年迅速崛起,也離不開各大車企高薪聘請的國際設計師。
比亞迪的沃爾夫岡·艾格是前奧迪的設計師,長城的設計總監菲兒·西蒙斯是前路虎的設計師,吉利的設計師史蒂夫·西拉夫是前賓利的設計師,紅旗的設計師賈爾斯·泰勒是原來勞斯萊斯的設計師……
有這些國際設計師的加入,國産車的外觀設計直追世界一線水平。
不是說沒有好的華人設計師,比如小米汽車的設計師李田,就是原來寶馬的設計師。
汽車設計其實也是汽車工業底蘊的一種體現。
毫無疑問,國内和歐美、日本有一定差距。
霍利不看好短時間内能夠培養出國際一流的華人設計師,所以隻能讓國際獵頭去幫忙挖人。
以國際知名設計師為主導,華人設計師輔助完成易安汽車的首款車型設計。
就像比亞迪一樣,追尋世界流行趨勢的同時,融入一些中國元素。
霍利上午抽空看了一下弗蘭克·斯蒂芬森的作品,非常具有創造力和未來性。
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