易安汽車基本上和陸風的大股東江鈴集團達成收購協議,由江西和南昌,省市兩級政府牽線,幫助江鈴甩掉陸風這個大包袱,并且解決員工的賠償安置問題。
現在就等另外一位大股東長安的态度了。
陸風是長安和江鈴合作成立的汽車品牌,輝煌過一時,18年的時候重組過一次,當時的造車新勢力愛馳為了解決造車資質和産能問題,花費177億收購陸風50%的股分。
剩下50%由長安和江鈴各持股20%。
愛馳的總裁以為拿到造車資質,背靠長安和江鈴兩大汽車集團,愛馳會騰飛。
但是在内部管理問題上發生了巨大的沖突。
長安和江鈴不肯放棄陸風,想要重塑陸風品牌,這就導緻愛馳汽車一拖二,新能源沒做好,陸風也沒重新做起來。
21年的時候,愛馳就提出虧本甩賣陸風股份。
去年愛馳正式申請破産。
當年177億買下的股份,現在執行87億。
意味着易安隻需要支付87億就能完成對陸風汽車的控股,拿到造車資質和年産能超過30萬輛的生産基地。
但是霍利不想繼續被江鈴和長安束縛,提出了全資收購。
如果長安和江鈴想賣那就全部賣。
江鈴是江西國有企業,經過和省市兩級政府的溝通,江鈴同意出售所持25%的股份,但是要求易安汽車解決陸風員工的賠償安置問題。
霍利看了安置計劃書,大部分員工是愛馳汽車的新能源團隊,可以向他們提供易安的勞動合同,進入易安汽車的新能源生産制造項目。
少部分員工将以3200萬的補償和賠償遣散。
答應了江西那邊的要求,以38億收購江鈴所持的股份。
現在易安持股陸風75%,按理說已經可以大展拳腳了。
但是長安這位實力強悍的對手,霍利不得不考慮繼續和它合作帶來的風險。
主動給老朋友朱華榮去了電話,約他聊聊。
朱華榮早就得知霍利要收購陸風的消息,接到霍利的電話露出了笑容。
新能源大會之前,他和霍利都是江城傑出企業家代表,經常坐在一起吃飯喝酒,聊企業發展。還是深度合作夥伴,一起搭建了易安超級工廠。
新能源大會之後,朱華榮不得不把霍利當成強勁的對手。
雖然在論壇上,霍利态度強硬,封住了比亞迪的王傳福和長城的魏建軍,但是他高調宣布殺入汽車制造業的舉動,給朱華榮提了個醒。
往往最危險的人物就在身邊。
朱華榮如約到易安汽車和霍利交流溝通。
“霍總。”
“來了,朱總,請!”
霍利笑着邀請道,移步到沙發坐下,給朱華榮倒茶。
“霍總的執行力很強,易安汽車落地的速度比我預想快很多。”,朱華榮稱贊道。
霍利謙虛笑道:“下面的人做事踏實。”
端起茶杯和朱華榮互敬了一下。
喝完放下茶杯道:“今天約朱總過來是想談談易安收購陸風的事情,雖然你沒有親自參與談判,但是作為大股東,你應該也掌握了所有的細節了。
朱總現在是什麼态度?
如果是錢的問題,我們坐下來好好談。”
朱華榮微笑道:“陸風停工停産好幾年了,愛馳汽車也申請了破産,對長安和江鈴,是一個爛攤子,霍總願意出面幫忙解決,自然是好事。
我看了收購方案,我有一些小小的建議。”
霍利道:“你我認識這麼久了,不要客氣了,直接講。”
朱華榮道:“長安以剩下的25%入股易安,不插手易安的運營。
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