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10第一次民航飛行公司人際(第1頁)

方文正式入職航空公司,在上海的第三天便獲得了首飛安排。

起飛時間在下午三點,他上午便乘坐公司的車來到機場,提前熟悉環境。

随同一起去的還有斯密特。

到了機場後,斯密特為方文介紹了機場的地勤人員,機械師。

地勤人員是華夏這邊安排的,飛機機械師卻是美方的人負責。

與他們友好交流後,算是達成了工作關系。

接下來,便是觀察機場環境,了解自己将要飛行的飛機。

機場很大,跑道寬敞,長度也是航校那邊的兩倍。

看完環境,方文進入飛機,拿起機載無線電話筒。

”塔台,白雲3号申請試飛。“

無線電中傳出斯密特的聲音。

”收到,同意白雲3号試飛申請,不能超過一小時。“

方文心中舒暢,這就是管理松散的好處,想要試飛直接和斯密特說一聲就行了。

他拉動操縱杆,發動機啟動,兩側機翼螺旋槳轉動。

随着飛機不斷加速,機身擡起,飛向天空。

在天空中,方文感覺自己就像一隻巨鷹,自由的在空中翺翔。

但這隻巨鷹,卻因為飛機設備的問題,不能盡興。

似乎,白雲3号有些毛病。

對,肯定是有些問題的,其他的機師通過經驗察覺到這裡的問題,自然是将最差的飛機留給新人。

方文仔細感覺,嘗試将真正的問題找出。

最好的方式,就是用各種飛行來測試飛機的反應。

在完成幾個标準動作過後,方文發現了白雲3号的一些設備問題。

一旦飛機進行爬升動作時,發動機就會出現輕微震動。

這是設備過載的反應。

應該是發動機内部出現了什麼問題。

雖然現在看問題不大,但長久累計,絕對是一個隐患。

他降落飛機,在地勤人員補充燃油的時候,走向正在另一家飛機忙碌的機械師。

”你好,霍華德,我剛才試飛的時候,感覺發動機有些問題。“

一身機油的機械師從飛機下爬出來,起身看着方文。

”不可能,我剛才對白雲3好進行了檢修,發動機正常。“

該如何向對方解釋呢?

方文想了下,回道:”正常速度下确實感覺不出什麼,但是一旦加速或者進行高負載飛行動作時,飛機動力跟不上。“

”你也感覺到了?!“機械師詫異的看着方文,顯然這種話,他不止一次聽過。

他搖着頭回道:”抱歉,我無能為力,想要解決這種問題,除非拆開發動機進行檢查,這裡就我一個機械師,根本做不到。你隻能這樣開,等明年或許會有新的發動機運過來更換。“

機械師的話,讓方文無語。

明明飛機有問題,卻得不到解決,這就是美方的傲慢嗎?

雖然現在問題不大,但以後出事了怎麼辦?

方文覺得,自己應該學習一下機械知識,要是以後将飛機開到戰場上,出現問題了也可以在野外進行維修。

畢竟這個時代的活塞式飛機發動機還沒有那麼複雜,或許自己能學會。

想到這個,方文倒是沒有和機械師争執,而是微笑着繼續與他交流。

這位名叫霍華德的機械師,屬于那種不善言語,比較自閉的人。

但他很喜歡别人主動與他交流。

方文的主動溝通,讓霍華德很開心,兩人愉快攀談起來。

不知不覺便到了中午。

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