風險提示:裡面個股僅作分析記錄,不要随意買賣。
2024年3月11日,星期一,天氣又熱了。
今天的大盤走出來點像樣的方向了,但是有什麼比較明顯的消息嗎,好像也沒有。
不過已經從一個往上和受到質疑的矛盾裡走向了,這裡就是第二個底可以往上走的一種輕松感和沒有消息的矛盾階段。
也是目前往上的一個比較良好的動力點,進入的是一種良性往上而沒有像前面那樣直接往上沖。
那麼這個階段,對于最高标來說,昨天說的幾個要晉級5闆的票,隻有立航科技站住了,而且像是什麼呢。
像年前還沒有大跌前的龍頭一樣,表現出了一點點的韌性,在這樣的環境裡增加了買點,而不是和開年一樣天天一字,難以買入。
但是不好點就是現在的最高标是要受到高度上的限制的,很難說有克萊這樣的魄力。
怎麼說都是會打折,7闆算不錯了,這是不好的點,連闆高度應該不好滿足,好的點是可能有大量的買點出現,高度也有一直往上走的概率,偏向于一種持有時間稍微長一點的操作。
那麼打開了新的大局,明天應該也是連闆到一定程度有跌停闆的話也可以上車。
扁焦料認為,自己的操作為什麼會隻能去搞最後魚尾,目前無法突破的事情,造就了現在的開倉位置,其實性價比不算很高。
今天其實想在上海護工的跌停闆上去接一手,因為想到了既然有機會去競争龍頭,他也有可能會走地天,結果沒有到天上,收了負5個點。
不過就這個環境而言,護工明天偏往上走的概率還是比較高的,但是開盤就往上的可能不太可以。
重要的是立航這邊能不能開倉,其實今天進是最好的,但是4選1這個概率,扁焦料認為自己做不到,而且一度盤中還是想去選跌停闆上的護工。
明天要上護工的話,還是小倉為好,現在隻是小心翼翼階段去到了相對輕松的大環境。
而且表現出來的是大家喜歡去抄底這個特性,那麼這樣一看,護工的性價比就會比立航要高。
不過立航算是還沒走完一個階段的高度,還有往上的可能,而護工似乎已經看到天花闆了。
所以,如果扁焦料能買的話,明天的立航開低了,還是得去一手。
看了3連闆這裡,有個神州高鐵不知道我們的龍哥是不是進的這裡面,已經3闆了,扁焦料實在佩服。
而且今天看來,3闆的這些票,高鐵概念的多了起來,龍哥厲害,沒毛病。
如果高鐵的大佬應該叫做金盾,20厘米的大哥,畢竟高度是10厘米的2倍。
那麼這個情況下,在外面扁焦料能買的也隻有神州筆的這種小弟。
要選一個去做抄底的話,扁某還是會選神州,封單太多了,他給的實在是太多了。
其實必得也不差,流通小符合遊資的習性。
再看龍虎榜,不得不說養家這波又賺麻了,今天他是賣出了9千萬,在高新上。
而且這個高新怎麼偷偷的就漲到了88塊了,按照這個現象是不是可以回頭去買捷榮,買清源這樣的品種呢。
但是捷榮墨迹了這麼久,也沒像高新一樣一飛沖天,反倒是還在31塊摸爬滾打。
這是為什麼呢,扁焦料看不清楚,他的心法沒有說明可以去抄這樣的底,都是說連闆的事情。
難道扁某又理解錯了嗎,那得回頭看看了。
明天,還是看立航,必得和神州高鐵。
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