杜飛隻有一個人,原以為林天生會多帶幾名随員,沒想到竟也隻有兩個人。
一個警衛員,一個是秘書。
四人登上飛機,裡邊的空間還算寬敞。
座位就在駕駛艙的後面,再後邊則是裝的貨物,也不是太多。
在飛機上等了十幾分鐘,飛機開始滑跑起飛。
從機艙外面傳來“突突突”的發動機的聲音。
然後勐地忽悠一下,飛機離地而起。
從京城到丹凍不到800公裡,大概需要兩個半小時。
如果一切順利,不到天黑就能抵達。
等飛機飛行平穩,坐在旁邊的林天生抻個懶腰,沖杜飛笑了笑:“對了,聽說不久前,美果人搞出來一種747客機。”
杜飛道:“波音-747?”
林天生“嗯”了一聲:“就是波音,據說能一次搭載五百人跨越太平洋飛行……”
該說不說,這個年代的美果正處于巅峰期。
還沒有成為将來那個産業空心化,隻剩‘美軍’和‘金融’的‘老邁國王’。
即使到杜飛穿越前,已經是幾十年以後,花夏都沒能造出能媲美波音747的超大型客機。
林天生在豔羨之餘,更閃現出幾分希望:“不過我們也快了,聽說尚海飛機制造廠已經開始設計我們的大型客機了。”
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杜飛有些詫異。
他倒是知道這個事,不過運十項目現在就啟動了嗎?
林天生說完,發現杜飛微微皺眉,問道:“怎麼?你也不看好現在搞大飛機?”
“也?”杜飛問道:“還有人也不看好?”
林天生點頭:“有幾位科學院的老同志覺得不合時宜,投入太大,前途未知。”
杜飛道:“我不懂專業不好瞎說,不過在這個時候搞大飛機,賠錢是一定的,就算搞出來,也沒法量産。”
林天生倒是沒有反對,事實上他比杜飛更了解現實的情況。
歎道:“是呀~陳老也是這麼說的。”
杜飛不知道這位陳老是誰,索性隻是閑聊,不必較真。
在飛機上還得坐兩個多小時,就當打發時間:“要我說,與其貪大求全,還不如把有限的資源集中空發動機。像英果的羅羅公司,美果的麥道公司,都有看家的發動機,甭管制造什麼飛機,拿來修改修改就能用。”
林天生聽了也點了點頭:“這也是一條路子……”
随後兩人又從民用科技聊到了戰鬥機。
林天生之前一直在空j工作,這算是聊到他的專業了。
但令他沒想到,杜飛的許多見解竟然讓他眼前一亮。
比如美果最新新搞出來的f-14雄貓戰鬥機。
不久前,林天生在一本外文雜志上看到了這款戰鬥機的圖片,不由得歎為觀止。
認定了,這種頗具科幻色彩的可變後掠翼戰鬥機将是一款劃時代的飛機。
對于他這種觀點,杜飛當然同意。
因為f14就是劃時代的作品,是西方三代戰機的起點。
但對林天生想當然的以此推斷,可變後掠翼将成為未來戰鬥機的主流卻不敢苟同。
因為事實上,除了f14和蘇鵝的蘇24戰鬥機,再沒有别的着名戰機采用這種設計。
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