“斬首行動”。
霍利要斬掉的是grabceo陳炳耀反撲的念頭。
隻要運力充足,陳炳耀那套經驗模式會完全失效。
在坐的四大車企負責人目光一緻看向霍利,對霍利的“斬首行動”充滿了興趣。
“霍總,請明示。”
“霍總能帶着我們喝一口湯,太幸運了。”
霍利露出了微笑:“易速準備為東南亞市場推出免費購車計劃。
想要加入易速做網約車司機的人,可以免費到幾大車企領車。”
免費購車計劃?
豐田東南亞總裁微微皺眉:“霍總指的是零首付還是無息貸款?”
霍利搖頭:“都不是!”
零首付不屬于購車合同,實質上是金融租賃,在沒有付清尾款之前,車的所有權不是屬于車主的,而是屬于金融公司。
金融公司不僅要賺你一筆租賃費用,還要在所有權變更上賺一筆高額的利息費。
至于無息貸款,那就是車商和銀行之間的把戲了。
金融服務費、銀行貸款返點、保險公司返點、優惠利率浮動……等收入都可以填平分期利息。
霍利不但要讓東南亞加入易速的司機擁有汽車所有權,還要享受到免息福利。
相當于零元提車,無成本經營,司機慢慢賺錢還就行了。
至于誰來支付這筆錢,當然不是易速。
霍利直言道:“易速為司機墊付購車首付,但是這筆錢有你們幾家車企出。
至于無息貸款,這是你們和銀行之間的合作,我不參與。”
幾大車企總裁同時皺眉,互視了一眼。
這不是空手套白狼嗎?
敢情易速一分錢不出,就把車交給司機了,讓司機為易速賺錢打工。
同時也擴充了運力,對抗grab的反撲。
豐田東南亞總裁道:“霍總,加入你這個計劃,我們能得到什麼?”
毫無疑問,豐田必須拿出數十億乃至百億的現金來支付購車首付款。
即便豐田财大氣粗,這麼大一筆現金拿出來,也是要日笨總部點頭的。
如果沒有足夠的籌碼,豐田董事會不可能接受霍利的方案。
霍利直言道:“豐田去年一年在泰國的銷量是26萬,在印尼的銷量是32萬,在馬來西亞的銷量是18萬,加上其他國家和地區,豐田去年一年在東南亞的銷量是108萬輛左右。
今年第一季度的銷量出現了明顯下跌,可以預計豐田今年在東南亞市場的銷量會跌到百萬以下。
易速出行快速擴張。
根據我對市場的分析,接下來一個季度,易速在新加坡市、雅加達市、萬隆市、吉隆坡市的網約車司機會突破二十萬人。
如果算是新加坡、馬來西亞、印尼三個國家的下沉市場,年底之前易速在這三個國家的網約車司機可以達到五十萬人。
如果再算是整個東南亞市場,輕松突破百萬人次。
這是一個千億的汽車銷售市場,豐田不心動?”
豐田總裁愣了一下,陷入了思考。
霍利看向另外三家車企:“随着東南亞國家陸續取消中國新能源汽車的關稅,比亞迪不想在東南亞大展宏圖?
起亞和現代的銷量隻有豐田的五分之一,機會給你們,你們不要,難道是對東南亞這個62億人口的地區不重視?
是總部不重視還是你們兩位總裁不重視,我就不妄下定論了。”
飯桌上,四家車企的總裁集體沉默。
百萬銷量,千億市場,太有誘人了。
他們隻需要為易速的司機墊付首付款,銷量有可能會增長一倍。
霍利看四位還在思考沒發活,直言道,“除了你們四家車企,我還準備接觸福特和三菱,所以給你們的時間不多。
你們能做主,我們直接前合同。
你們做不了主,抓緊時間上報集團董事會。
如果因為你們的拖延影響了易速在市場上取得的優勢,那就抱歉了,各位,以後再不合作。”
比亞迪東南亞總裁:“霍總,我剛剛講了,王總囑咐過我,密切配合霍總。”
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