坂田基地。
華為深圳總部。
華為終端在東莞那邊,餘承東作為華為終端的負責人,大多數時候在松山湖那邊,偶爾也在深圳辦公。
霍利走進他的辦公室,笑着和他握了握手,“餘總最近忙啊?”
“秘書剛給我這個月的工作安排時間表,月底要去江城,我還想着過去找你吃一頓火鍋,沒想到你到深圳來了。”,餘承東邀請霍利坐下,沏了一杯茶。
坐下關心道:“怎麼樣?聽說你們網約車三巨頭深圳聚首了,又有什麼大事要發生嗎?”
華為現在是網約車行業上遊的技術和運力重要供應商,也在一直關注網約車市場的動向。
霍利端起茶杯搖頭笑笑,喝了一口回應道,“對手撐不住了,想停戰。
我燒了七八個億進去,現在喊停就停不劃算。”
餘承東點頭道:“昨天吃飯的時候,任總還誇你有膽識有智慧,我也關注了這段時間網約車補貼戰,霍總确實厲害。”
“餘總過譽了。”,霍利放下茶杯道,“今天過來,是想和你聊聊支付合作的事情。”
華為一直眼饞支付這塊大市場。
餘承東一聽,瞬間有了興趣。
實際上易速出行已經在申請線上支付牌照了,需要省級人民銀行批複。
以他在江城的關系,批複問題應該不大。
但是光做支付系統還遠遠不夠,得把客戶群體慢慢做起來,讓網約車金融滾動起來才行。
最後玩的還是金融資本的遊戲。
這條路還是比較長的。
現在和華為談支付合作,準備接入華為的花瓣支付,主要目的是為了華為移動終端的流量池。
有之前合作的成功案例,這次談起來,就更輕松容易了。
兩人在辦公室就達成了合作共識。
談完,餘承東訂好了飯店,邀請霍利去吃飯。
飯桌上,兩人喝着酒談到了智能駕駛,霍利準備在今年布局網約車智能駕駛,開始在多個城市試點運營。
這就離不開華為的ai技術和智能網聯技術,同時還需要一家傳統車企做支撐。
霍利看重長安汽車。
兩杯酒下肚,聊到了高潮。
提到技術,餘承東滔滔不絕,變身餘大嘴形象。
就差在酒桌上說出“遙遙領先”的口号了。
兩人談的愉快,月底等餘承東去江城出差的時候,霍利準備組個局,叫上長安的朱董一起進一步探讨。
吃完飯,霍利送餘承東出來,“餘總,那我們月底見。”
“好的,霍總,你上去早點休息,月底見。”,餘承東上了司機的車離開了。
霍利回到酒店房間,囑咐餘歡聯系私人飛機,明早回江城。
……
深圳飯局沒能讓程維如願以償,網約車市場的補貼戰還打的非常激烈。
按照他的預測,易速出行現在賬上的資金足夠支撐霍利再打40天。
但是他不想再硬着頭皮撐下去了,索性來了一招速戰速決。
滴滴前所未有的加大了補貼力度。
霍利知道程維此舉的用意,相當于是“自首”。
但是跟肯定要跟的。
現在還有機會搶一波市場份額。
易速出行同樣加大補貼力度。
單日虧損超過了四千萬,往五千萬發起沖刺。
這種虧損規模很快就被交通部和互聯網信息工程部……等多部門叫停。
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